АО «Желдорреммаш» подвели итоги деятельности компании за 2023 годВсе филиалы АО «Желдорреммаш», а это 8 крупнейших локомотиворемонтных заводов и собственное литейное производство в 9 городах страны, за прошедший год нарастили объемы производства, часть заводов приблизилась к своим максимальным историческим значениям ремонта локомотивов.По сравнению с 2022 годом рост объемов производства составил 17%, ритм выпуска в среднем увеличился на 1,5 секции/сутки. Задача 2024 года – сохранение достигнутых показателей по количеству обслуживаемых секций тягового подвижного состава, наращивание выпуска из ремонта линейного оборудования.Проведена работа по освоению новых видов ремонта: Ярославский ЭРЗ замкнул цепочку обслуживания электровозов ЭП1М, Астраханский ТРЗ - маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. Уссурийским ЛРЗ на площадке СЛД «Сибирцево» - освоен в объеме среднего ремонта тепловоз ТЭМ18ДМ, Воронежским ТРЗ получено разрешение на серийное выполнение капитального ремонта ТЭП70БС, Оренбургским ЛРЗ - средний ремонт 2ТЭ116У. Новосибирским литейным производством запущено серийное производство колодки локомотивной с глубоким зацепом М 01-398-0.00.00-01. Овладеть навыками обслуживания в среднем и капитальном ремонте новых серий тягового подвижного состава заводам компании предстоит и в 2024 году: Ростовский ЭРЗ должен освоить в объеме капитального ремонта электровоз 2ЭС5К, а также ВЛ82; Оренбургский ЛРЗ – средний ремонт грузовых тепловозов 2ТЭ116УД, 2ТЭ116УМ и 2ТЭ25КМ; Уссурийский ЛРЗ – средний ремонт тепловозов 2ТЭ25КМ; Астраханский ТРЗ – средний ремонт маневрового ТЭМ18В.В 2023 году на 13% увеличен по сравнению с 2022 годом выпуск из ремонта основного локомотивного оборудования: колесных пар, тяговых электродвигателей, вспомогательных машин, дизелей и главных генераторов. В 2024 году прогнозируется дополнительное увеличение по данному виду ремонта на 15%
